呼和浩特门禁系统在城市轨道交通中的解决方案

城市轨道交通是公共交通重要的组成部分，在这个场所是存在一定风险的，为了提升城市轨道交通安全性，对出入口进行有效的安全防范管理，可以积极应用呼和浩特门禁系统。为此，本文主要论述了轨道交通系统对门禁系统的需求，并重点对其在城市交通中的解决方案进行了探究，以便促进轨道交通正常运营。

随着社会经济的发展，人们生活质量的提升，交通业也得到了进一步发展，尤其是城市轨道交通不断增多，虽然在很大程度上为人们出行提供了便利性，但也存在着很大风险。在人们安全意识不断提升的今天，必须注重对门禁系统的应用，满足人们需求，进而可减少安全事故发生，促进城市轨道交通可持续发展。

1 轨道交通系统对门禁系统的需求

（1）能够满足多级的管理模式

在城市建设和发展中，城市轨道交通是重要的组成部分，并且发挥着重要作用。但由于该系统比较庞大，涉及的范围比较广，不仅需要众多的工作人 员，而且它的管理分级具有一定的复杂性。为了促进轨道交通正常运行，就必须充分发挥各个管理部门作用，使其能够进行有效的管理，因此不同管理部门需要做好自己管理工作，而且要与其他管理部门进行协调，共同提升管理效果。因此，在管理方面对门禁系统有较高要求，必须要保证能够满足多级的管理模式，同时还需要根据轨道交通系统具体情况，对管理员的权限进行合理划分，确保管理工作落实到位，有利于促进城市轨道交通有序运行。

（2）要求门禁系统具备极高的可靠性、稳定性

轨道交通是人们出行重要的途径之一，与人们的生命安全息息相关，为了避免危险事件发生，就必须要保证门禁系统具有极高的可靠性与安全性。因此，在实际应用过程中，不仅要对其进行安装调试，而且还要在通讯结构设计中，对门禁系统的可靠性进行充分的考虑。只有确保该系统安全可靠，才能投入使用，以免造成不必要的损失。

（3）能适应城市轨道交通系统复杂性的网络结构

在城市轨道交通运输中，有很多个站点，这些站点虽然具有统一性，但是很多都是分散布局的，因此其通讯结构存着很大差异性。这就要求门禁系统有很强的适应性，这样才能促使通讯畅通，提升轨道交通运行高效性。

2 门禁系统在城市轨道交通中的解决方案

在城市不断发展的今天，城市交通建设规模不断扩大，进一步推动了轨道交通建设，不仅运行效率有所提升，而且也逐渐形成了多个换乘站[1]。不仅出现了二线换乘、三线换乘模式，而且随着轨道交通的优化和升级，还出现了四线换乘的车站。在这种情况下，原有的门禁系统难以满足当前城市交通轨道运行需求，因此必须对其系统进行改进，并对其制定科学合理的优化方案，换乘站的门禁系统可实施共享。当前三层系统架构、二级控制模式的系统的应用比较广泛，而且其系统性能是良好的，因此必须要对其门禁系统进行及时更新。只有不断加强轨道交通建设，提升门禁系统的先进性，才能满足当前人们的需求，提升交通运行高效性，促进交通业蓬勃发展，对我国社会的进步也具有重要意义。在制定和完善解决方案过程中，首要的是合理设置1套门禁系统，而且还要保证该系统具有一定的共享功能，主要是促使监控工作站与门禁网络控制器进行共享，这样就可以根据具体的运行状态，对其系统进行有效控制。与此同时，还要保证该共享系统可以覆盖整个换乘站，这样一旦出现异常情况，可以及时发现问题，并解决，很大限度将损失降到低，确保城市交通轨道高效运行。在此基础上，还要对该门禁保护区的布局进行分析，合理的安装门禁就地控制器、锁具等。通过科学合理的共享方案，可以进一步提升系统功能，而且将它与其它机电系统有机结合起来，还能确保门禁系统具有良好的稳定性，为其运营管理工作开展奠定了良好基础。

城市轨道交通门禁系统架构

在城市轨道交通运行中，可靠问题是重要的问题，也是确保交通安全、稳定运行的基础和前提。为了有效解决这一问题，可以积极采用独有的双总线网络结构。这种结构有两个独立的线通讯接口，因此可以独立进行工作，即使一个接口出现问题，也不会对另一接口产生不利影响，在一定程度上提升了轨道交通运行的高效性。除此之外，双总线结构还具有独特的优势，主要是能对报警事件进行快速上传，为一些违法事件解决提供了可靠的依据，能够对不法人员产生一定的约束作用，为轨道交通运行创造一个安全环境。

门禁系统双总线网络结构

门禁系统虽然有一定授权功能，但通常情况下，呼和浩特门禁系统其功能都设在各线控制中心，在原来的城市轨道交通中，有很大的作用。但随着轨道交通的不断建设，运行线路逐渐增多，如果相关工作人员处在这样的线路中，还需要在相关线路授权工作站分别对该工作人员的员卡进行授权，不仅会大大降低工作的效率，而且其流程也是比较繁琐的[2]。尤其是在科学技术不断发展的今天，已经逐渐实施网路化运营的管理模式，为了满足人们的需求，与时代发展相适应，就必须要对员工员卡授权的问题进行解决，这样才能进一步提升运营效果，促进轨道交通更好的发展。因此，在制定解决方案过程中，需要对相关技术进行创新，采用技术标准统一的轨道交通员工卡，进而可减少工作流程，为相关工作人员提供了一定的便利性。或者也可以应用二维码+刷卡的方式，有利于促使其工作高效进行。同时，还需要科学合理利用通信系统上层网资源，对1套门禁系统网络中央服务器进行调整和优化，进而可实现门禁系统的网络集中授权。

在这一过程中，中央服务器发挥着巨大作用，它能够以快的速度将相关工作人员的员卡授权信息传输到相应的线路控制中心，再由控制中新发送到门禁就地控制器。相对以往门禁系统授权而言，网络集中授权的方式更加便利，可以促使员卡授权一次完成，不仅节省大量时间，减少了相关工作人员的工作量，而且对轨道交通高效运行也具有重要意义。

应用二维码+刷卡方式的门禁系统

为了进一步优化门禁系统在城市轨道交通中的解决方案，还需要对落后的系统管理软件进行更新。而且在科学技术不断发展的今天，新的系统管理软件层出不穷，必须根据轨道交通运行的实际状况，在众多软件中选取先进、合适的软件，进而对数据库结构进行调整和优化，使其满足当前轨道运输的需求。在对门禁系统管理工作中，不仅要利用服务器对其进行统一管理，而且每个控制和管理工作站还需要对相关的数据进行储存和整合，为后续的系统管理工作奠定良好的基础。即使出现管理平台网络中断等突发事件，相应工作站还能对其进行一定的控制，降低损失。而且当服务器正常运行时，可以通过有效的数据，促使自身正常工作，提升城市轨道交通运行效率。

在完善方案过程中，对锁具的选择也是十分重要的。主要是因为锁具类型不同，其功能也存在着一定的差异，因此不仅对门禁系统产生的影响不同，而且还与轨道交通运行息息相关。例如，机电一体锁有良好性能，该锁具在某方面是与电磁锁有着类似点的，主要是在应用有效卡后，不需要在室内设置开关或者出门按钮，其房门是可以自动开启的。应用机电一体锁的好处是不需要对其就地控制器进行设置，为人们提供了极大的便利性。一般来说，该锁具主要有两种形式，一种类型是“断电锁”，另一种类型 是“断电开”，这就需要根据实际需求，对其类型进行合理的选择。相对而言，机电一体锁不仅具有较好的性能与观感，而且其安全系数是比较高的，可进一步提升门禁系统的可靠性，对提升城市轨道交通运营的高效性具有重要意义。

3 结论

总而言之，随着城市的不断发展，轨道交通越来越受关注，而且门禁系统的作用也更加明显。为了提升轨道交通运行效果，就必须对门禁系统在城市轨道交通中的解决方案进行优化，不仅要实施换乘站门禁系统共享方案，实现门禁系统的网络集中授权，呼和浩特门禁系统而且还要选择合适的锁具和新的系统管理软件，进而可促进轨道交通安全、高效运行。